Trung Quốc ngang ngược đưa tàu tiếp tế tới quần đảo Hoàng Sa
Tuesday, January 06, 2015 7:42 AM GMT+7
Hôm 05/01, Trung Quốc đã ngang ngược triển khai một tàu tiếp tế lớn tới quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam.

 

Tàu tiếp tế Tam Sa 1 của Trung Quốc Ảnh: THX

Theo Tân Hoa xã, con tàu có tên Tam Sa 1 là tàu tiếp tế lớn nhất và hiện đại nhất của Trung Quốc. Con tàu này chở hàng tiếp tế tới quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam.

Quần đảo Hoàng Sa thuộc chủ quyền hợp pháp của Việt Nam, bị Trung Quốc chiếm đóng trái phép. Năm 2012, chính quyền Bắc Kinh thành lập “thành phố Tam Sa” trên quần đảo Hoàng Sa với tham vọng quản lý toàn bộ biển Đông.

“Tàu Tam Sa 1 có thể đi tới bất kỳ khu vực nào trên biển Hoa Nam (cách Trung Quốc gọi biển Đông)” - một quan chức của cái gọi là “thành phố Tam Sa” tuyên bố.

Tàu Tam Sa 1 dài 122 m, rộng 21 m, nặng 7.800 tấn, có thể chở 456 người và 20 container, di chuyển liên tục 6.000 hải lý mà không cần đậu lại. Tàu này còn có một bãi đáp trực thăng để phục vụ hoạt động cứu hộ.

Truyền thông Trung Quốc khẳng định tàu Tam Sa 1 sẽ kết nối đảo Hải Nam với quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam vì giảm thời gian đi lại từ 15 giờ xuống chỉ còn 10 giờ.

Con tàu này sẽ thực hiện mỗi chuyến tiếp tế một tuần.

Trước đó, một tàu tiếp tế cũ của Trung Quốc chỉ chở được các loại hàng hóa cơ bản như nước ngọt, thực phẩm, dầu diesel và vật liệu xây dựng.

 

NGUYỆT PHƯƠNG

Theo TTO

____________________________
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
 

Quyền thụ đắc lãnh thổ tuyệt đối

Quá trình thụ đắc lãnh thổ đối với Hoàng Sa và Trường Sa được Việt Nam thực hiện bằng phương thức chiếm hữu thực sự, hoàn toàn hợp pháp. Việt Nam kiên quyết, kiên trì đấu tranh hòa bình vì quyền thụ đắc lãnh thổ tuyệt đối này.
CUỘC CHIẾN PHÁP LÝ TẠI BIỂN ĐÔNG: Bảo vệ trật tự dựa trên quy tắc tại Biển Đông - Thách thức đầy rẫy và 'mỏ neo' quý giá (Kỳ 1)
Vấn đề xác lập, bảo vệ các quyền hợp pháp của quốc gia trong Biển Đông (phần 3)
Cẩn thận yêu sách chủ quyền lịch sử- bẫy pháp lý Trung Quốc ở Biển Đông (phần 2)
Xây dựng những vùng biển hòa bình - Bài cuối: Việt Nam thể hiện vai trò chủ động và trách nhiệm

Tháng 8/2021, trong bài phát biểu tại phiên thảo luận mở cấp cao trực tuyến của Hội đồng Bảo an LHQ với chủ đề “Tăng cường an ninh biển: Một lĩnh vực hợp tác quốc tế”, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đưa ra 3 đề xuất nhằm thống nhất hành động toàn cầu để ứng phó kịp thời và hiệu quả với các thách thức an ninh biển, bảo đảm môi trường hòa bình, ổn định trên biển, trên cơ sở tăng cường hợp tác quốc tế, củng cố lòng tin, tuân thủ luật pháp quốc tế, nhất là Hiến chương Liên hợp quốc và Công ước Luật Biển năm 1982 (UNCLOS 1982).
Xây dựng những vùng biển hòa bình - Bài 3: Tạo dựng lòng tin để thúc đẩy COC
Xây dựng những vùng biển hòa bình - Bài 2: Nền móng thiết lập trật tự quốc tế mới trên biển
Xây dựng những vùng biển hòa bình - Bài 1: Cột mốc quan trọng của luật pháp quốc tế
Sách tranh cho các bé: 'Trường Sa! Biển ấy là của mình'

Hành trình phiêu lưu kỳ thú của chú cún Phong Ba ở đảo Trường Sa đã thu hút nhiều bạn nhỏ và cả ba mẹ đến theo dõi trong buổi ra mắt quyển sách tranh thiếu nhi 'Trường Sa! Biển ấy là của mình'.
Từ thác Bản Giốc, ải Nam Quan... đến Hoàng Sa, Trường Sa
Giải B Sách Quốc gia: Sách quý về quần đảo Trường Sa
"Bức họa Trường Sa"
 

 

Dự án thông tin về Biển Đông của Vietnam Bussines Consulting
Email: vnsea@mail.ru
Ghi rõ nguồn www.vnsea.net khi phát hành lại thông tin từ website này
Информационный портал VBC об Южно-Китайском море.
Copyright © 2012 Vnsea. Все права защищены.