Theo ông Bochkarev, kế hoạch này nhằm xây dựng 145,5 km đường tàu điện ngầm, 67 nhà ga mới, 7 kho chứa tàu mới và 8 kho tái tạo; việc xây dựng sẽ phải được thực hiện một cách “tiết kiệm” để giảm tải chi phí xây dựng, thiết kế và tăng số lượng các hạng mục.
Ông Bochkarev cho biết, đầu tháng 5 vừa qua, Chính quyền thành phố đã thông qua quyết định “rất quan trọng và kịp thời” về tiếp tục xây dựng và phát triển hệ thống tàu điện ngầm đến năm 2020 bởi “tàu điện ngầm là một trong những hệ thống giao thông chính của thành phố và một trong các công trình được ưu tiên xây dựng”.

Ngày 15/5/2012, hệ thống tàu điện ngầm của Mátxcơva đã kỷ niệm 77 năm ngày chuyến tàu điện ngầm đầu tiên đi vào hoạt động.
Vào ngày này năm 1935, tuyến tàu điện ngầm đầu tiên dài 11,2km gồm 13 ga đã được khánh thành và đi vào hoạt động. Hiện nay, hệ thống tàu điện ngầm Mátxcơva có 12 tuyến chính với 185 ga và tổng chiều dài 301km, hàng ngày chuyên chở gần 9 triệu lượt người.
Một trong những nét đặc sắc của hệ thống tàu điện ngầm Mátxcơva là mỗi ga được xây dựng theo một kiểu kiến trúc khác nhau, trong đó nhiều ga được đánh giá như một công trình kiến trúc thực sự. Tuy nhiên, giá trị quan trọng nhất mà Metro Mátxcơva đem lại chính là vấn đề đảm bảo giao thông thông suốt và góp phần giảm bớt tình trạng ùn tắc thường diễn ra ở một thành phố đông đúc như thủ đô của Liên bang Nga.

S.T.L