Trung Quốc sắp dùng tàu có khả năng chịu bão để kéo giàn khoan ra biển Đông
Sunday, January 11, 2015 3:54 PM GMT+7
Trung Quốc được cho là đã đóng xong tàu kéo lớn nhất từ trước đến nay của nước này và sẽ dùng nó để lai dắt giàn khoan ra biển Đông, trang tin Want China Times (Đài Loan) đưa tin hôm 10/01.

Trung Quốc sắp dùng tàu có khả năng chịu bão để kéo giàn khoan ra biển Đông - ảnh 1

Hình ảnh Hoa Hổ, tàu vận tải xa bờ lớn nhất Trung Quốc, trên trang web của  Want China Times (Đài Loan)

Tập đoàn công nghiệp nặng đóng tàu Vũ Hán (Trung Quốc) đã đóng xong chiếc Hoa Hổ, với tải trọng 5.300 tấn và có giá gần 83 triệu USD, theo Want China Times.

Với chiều dài 89,2 m, Hoa Hổ được xem là  tàu vận tải hoạt động xa bờ lớn nhất của Trung Quốc và có khả năng lai dắt giàn khoan với trọng lượng hơn vài chục ngàn tấn nhờ lực kéo lên đến 296 tấn, trang tin Đài Loan cho hay. Nhiệm vụ của tàu này sẽ là lai dắt giàn khoan, vận chuyển và hỗ trợ hoạt động khoan dầu tại biển Đông.

Ông Yang Zhigang - Chủ tịch Tập đoàn Vũ Hán cho biết Hoa Hổ được trang bị robot lặn hiện đại điều khiển từ xa, có khả năng lặn đến độ sâu 3.000 m, đồng thời khẳng định tàu có thể hoạt động trong điều kiện giông bão.

Được biết, hồi đầu tháng 05/2014, Trung Quốc đã ngang nhiên kéo giàn khoan Hải Dương-981 vào ngay trong vùng biển của Việt Nam. Bắc Kinh đã đầu tư 6 tỉ nhân dân tệ (952 triệu USD) cho Hải Dương-981, còn được gọi là “siêu giàn khoan”.

Hải Dương-981 dài 114 m, rộng 90 m, cao 137,8 m và nặng 31.000 tấn, với diện tích boong của giàn khoan có kích thước bằng một sân bóng đá chuẩn. Giàn khoan này có khả năng khoan sâu tối đa 12.000 m.

Tân Hoa xã ước tính biển Đông có 23-30 tỉ tấn dầu mỏ và 16 nghìn tỉ m3 khí đốt tự nhiên.

Hoàng Uy

Theo TNO

____________________________
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
Bullet  
 

Quyền thụ đắc lãnh thổ tuyệt đối

Quá trình thụ đắc lãnh thổ đối với Hoàng Sa và Trường Sa được Việt Nam thực hiện bằng phương thức chiếm hữu thực sự, hoàn toàn hợp pháp. Việt Nam kiên quyết, kiên trì đấu tranh hòa bình vì quyền thụ đắc lãnh thổ tuyệt đối này.
CUỘC CHIẾN PHÁP LÝ TẠI BIỂN ĐÔNG: Bảo vệ trật tự dựa trên quy tắc tại Biển Đông - Thách thức đầy rẫy và 'mỏ neo' quý giá (Kỳ 1)
Vấn đề xác lập, bảo vệ các quyền hợp pháp của quốc gia trong Biển Đông (phần 3)
Cẩn thận yêu sách chủ quyền lịch sử- bẫy pháp lý Trung Quốc ở Biển Đông (phần 2)
Xây dựng những vùng biển hòa bình - Bài cuối: Việt Nam thể hiện vai trò chủ động và trách nhiệm

Tháng 8/2021, trong bài phát biểu tại phiên thảo luận mở cấp cao trực tuyến của Hội đồng Bảo an LHQ với chủ đề “Tăng cường an ninh biển: Một lĩnh vực hợp tác quốc tế”, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đưa ra 3 đề xuất nhằm thống nhất hành động toàn cầu để ứng phó kịp thời và hiệu quả với các thách thức an ninh biển, bảo đảm môi trường hòa bình, ổn định trên biển, trên cơ sở tăng cường hợp tác quốc tế, củng cố lòng tin, tuân thủ luật pháp quốc tế, nhất là Hiến chương Liên hợp quốc và Công ước Luật Biển năm 1982 (UNCLOS 1982).
Xây dựng những vùng biển hòa bình - Bài 3: Tạo dựng lòng tin để thúc đẩy COC
Xây dựng những vùng biển hòa bình - Bài 2: Nền móng thiết lập trật tự quốc tế mới trên biển
Xây dựng những vùng biển hòa bình - Bài 1: Cột mốc quan trọng của luật pháp quốc tế
Sách tranh cho các bé: 'Trường Sa! Biển ấy là của mình'

Hành trình phiêu lưu kỳ thú của chú cún Phong Ba ở đảo Trường Sa đã thu hút nhiều bạn nhỏ và cả ba mẹ đến theo dõi trong buổi ra mắt quyển sách tranh thiếu nhi 'Trường Sa! Biển ấy là của mình'.
Từ thác Bản Giốc, ải Nam Quan... đến Hoàng Sa, Trường Sa
Giải B Sách Quốc gia: Sách quý về quần đảo Trường Sa
"Bức họa Trường Sa"
 

 

Dự án thông tin về Biển Đông của Vietnam Bussines Consulting
Email: vnsea@mail.ru
Ghi rõ nguồn www.vnsea.net khi phát hành lại thông tin từ website này
Информационный портал VBC об Южно-Китайском море.
Copyright © 2012 Vnsea. Все права защищены.